Hatch passará por facelift que deixará o desenho mais parecido com o do “primo” i20; estreia deve ocorrer no segundo semestre. Quase três anos após mudar de geração e causar polêmica pelo visual, o Hyundai HB20 passará por um facelift que o deixará mais conservador e parecido com o seu “primo” i20. O hatch, inclusive, foi flagrado rodando por Sergipe, acompanhado do que deve ser a inédita versão “esportiva” N Line.

O registro feito pelo leitor Marcio Rangel Pereira mostra duas unidades do HB20 estacionadas. Embora ambas estejam camufladas e pareçam semelhantes, as rodas denunciam que se tratam de versões diferentes.

O primeiro veículo usa as mesmas rodas da configuração Platinum. Já as do segundo têm um design diferente das configurações atuais, embora semelhante às da Evolution. Nos dois casos, elas foram pintadas de preto. O visual inédito pode indicar também a chegada da variante N Line, que é como a marca identifica as versões com apelo esportivo, mas sem modificações mecânicas.

Outros detalhes que evidenciam a mudança do Hyundai se encontram principalmente na dianteira. A começar pelos faróis com novo formato, menos pontudos e mais retangulares. É possível ver também que as luzes diurnas foram reposicionadas: em vez de ficarem na porção inferior dos faróis, passam para a parte de cima para forma um “L” invertido.

Aos que torcem o nariz para a polêmica grade do HB20, boas notícias: ela passará por uma leve alteração. Ainda que esteja coberta por uma lona, a moldura fica marcada e mostra um formato distinto da do modelo atual – menor e reta na parte de cima.

Na parte central da dianteira, logo acima da placa de identificação, ficará o logotipo da Hyundai, que parece estar fixado sobre um aplique que divide a grade em dois segmentos.

Já na traseira as lanternas foram recuadas: a porção do componente que invade a tampa do porta-malas está menor. Assim como ocorre no Creta, elas deverão ser de LED nas versões mais caras. Na parte de inferior, abaixo dos sensores de estacionamento, há dois filetes horizontais das setas parcialmente visíveis.

Sob o capô, o motor 1.0 aspirado de 80 cv usado nas versões de entrada será mantido, assim como o 1.0 turbinado de 120 cv que equipa as configurações mais caras. O novo HB20 deverá chegar às lojas no segundo semestre deste ano. Se a Hyundai seguir com a tradição da época de estreias, a linha 2023 do hatch deverá ser lançada entre agosto e setembro.